Pamir na rowerze: Przejazd dachem świata

Program

RAMOWY PROGRAM WYJAZDU ROWEROWEGO DO PAMIRU:

DZIEŃ 1-2
Wylot z Warszawy do stolicy Tadżykistanu, Duszanbe. Po lądowaniu bezpośredni transfer samochodami terenowymi na południe, widowiskową drogą górską, wijącą się między pięknymi czterotysięcznikami. Wjedziemy do Górskiego Badachszanu – autonomicznej prowincji Tadżykistanu, która powierzchniowo obejmuje niemal połowę kraju, jednocześnie będąc miejscem zamieszkania zaledwie 2% populacji. Przełomem granicznej rzeki Pandż dotrzemy do niewielkiej miejscowości Ruszan. Nocleg w lokalnym pensjonacie. Jeśli czas i siły pozwolą, przespacerujemy się po okolicy i przygotujemy nasze rowery do wyprawy.

DZIEŃ 3
Nasz pierwszy dzień rowerowy to dystansowa rozgrzewka, ale już tego dnia poczujemy zew rowerowej przygody. Rozpoczniemy przejazd przez dziki, niemal odcięty od świata wąwóz rzeki Bartang. Na starcie jesteśmy już powyżej 2000 m n.p.m., a nasz pierwszy nocleg zaplanowany jest w niedużym pensjonacie w miejscowości Rhijez lub Sponj, w zależności od naszego samopoczucia oraz warunków na trasie.

35-45 km, ⬆ 600-700 m / ⬇ 400-450 m

DZIEŃ 4
Przemierzamy kolejne kilometry w głąb doliny Bartang. Wraz z poznawaniem tego, z czym na codzień mierzą się lokalni mieszkańcy, uświadomimy sobie również, jak nasze warunki stają się coraz bardziej wymagające. Dolina Bartang w tym miejscu to prawdziwe rowerowe wyzwanie. W zależności od poziomu wody możemy napotkać częściowo zalane drogi lub zerwane mosty, wymagające obejścia, objazdu, a nawet przekroczenia rzeki w bród. W zamian otrzymamy jednak scenerię, której nie można doświadczyć w żadnym innym miejscu na świecie. Poznamy lokalne życie w miejscu, w którym karty rozdaje rzeka i otaczające ją góry. Nasz kolejny nocleg planujemy w pensjonacie w małej osadzie Basid.

45-55 km, ⬆ 800-900 m / ⬇ 600-700 m

DZIEŃ 5

Pomimo iż od dwóch dni jedziemy cały czas pod górę, to dzisiaj czeka nas pierwsza poważna wspinaczka na wysokość 2900 m n.p.m.. Tego dnia poczujemy prawdziwy klimat wysokogórskiej przygody i przenocujemy w pensjonacie na 2700 m n.p.m.. Mieszkańcy Doliny Bartang w Tadżykistanie to niezwykle gościnni i serdeczni ludzie, którzy mimo surowych warunków życia zawsze z otwartym sercem witają podróżnych, dzieląc się domowym posiłkiem, ciepłą herbatą i opowieściami o swoim niezwykłym, górskim świecie.

55 km, ⬆ 1450 m / ⬇ 1050 m

DZIEŃ 6
Nasz kolejny dzień to niezwykłe krajobrazy Tadżyckiego Parku Narodowego. Pożegnamy się z rzeką Bartang, a od imponującego skrzyżowania górskich rzek kontynuujemy naszą rowerową wspinaczkę i rozpoczniemy wjazd powyżej 3000 m n.p.m. w kierunku małej osady Ghudara. Nocleg planujemy w niedużym pensjonacie.

35 km, ⬆ 800 m / ⬇ 440 m

DZIEŃ 7
Wyruszamy w dolinę rzeki Tanymas, a głównym celem będzie zmniejszanie dystansu no kolejne dwa dni. Wjedziemy na wysokość 3200 m n.p.m. pokonamy niedużo kilometrów, ale dzięki temu przygotujemy nasze organizmy do przebywania na na wysokości. Rozbijemy nasz obóz, kończąc ten dzień noclegiem w namiotach pod gwiaździstym niebem Pamiru.

15-20 km, ⬆ 350 m / ⬇ 140 m
 

DZIEŃ 8
Ten dzień będzie największym wyzwaniem naszej podróży przez Dolinę Bartang. Czeka nas sporo rzecznych brodów, przeprawa przez przełęcz Kok Jar (3800 m n.p.m.) oraz wjazd na płaskowyż Murghob, jedno z najwyżej położonych zamieszkanych miejsc w Azji Centralnej. Pomimo czekających trudności będzie to jeden z najbardziej widokowych odcinków naszej rowerowej wyprawy, a nocleg w namiotach nad brzegiem rzeki Kokulbel na wysokości 3700 m n.p.m. będzie niezapomnianym doświadczeniem.

60 km, ⬆ 1100 m / ⬇ 400 m

DZIEŃ 9
Nasza stopniowa aklimatyzacja do wysokości okaże się niezwykle pomocna tego dnia. Po dwóch noclegach w namiotach i przejechaniu 270 km po surowych, szutrowych drogach Pamiru wrócimy na asfalt. Nagrodą za ten wymagający odcinek będzie dotarcie do wsi Karakul, położonej nad malowniczym jeziorem o tej samej nazwie, na wysokości 3914 m n.p.m.. W pogodny dzień można stąd podziwiać imponujący Szczyt Lenina (7134 m n.p.m.), oddalony o 30 km. Tę wyjątkową noc spędzimy w pensjonacie na wysokości 4000 m n.p.m., ciesząc się zasłużonym odpoczynkiem po intensywnych dniach w dolinie Bartang.

55 km, ⬆ 450 m / ⬇ 400 m

DZIEŃ 10
Odpoczywamy i jednocześnie przyzwyczajamy się do przebywania na 4000 metrów nad poziomem morza. To czas na regenerację, spacery i lokalną eksplorację malowniczego jeziora Karakul. Skrywa ono niezwykłą historię, ponieważ powstało w wyniku uderzenia meteorytu, który około 5 milionów lat temu stworzył ogromny krater o średnicy 52 km. Okolica charakteryzuje się księżycowym krajobrazem, z rozległymi, pustynnymi przestrzeniami. To idealne miejsce na zatrzymanie się i celebrację majestatu natury.

DZIEŃ 11
Po odpoczynku rozpoczynamy ostatni etap naszej rowerowej przygody. Wjeżdżamy na słynną Autostradę Pamirską (Pamir Highway), na której rozpoczniemy podjazd na jej najwyższy punkt – przełęcz Ak-Baital, wznoszącą się na wysokości 4655 m n.p.m.. Nie jest to stromy podjazd, ale kilometry na tej wysokości pokonuje się bardzo powoli. Na szczęście widoki oraz majestat przestrzeni, jaka rozciąga się wokół nas, zrekompensują wszystko. Ostatnie 7 kilometrów to faktyczna wspinaczka o średnim 6% nachyleniu. Na szczycie czekają nas niesamowite panoramy, a trzy kilometry za przełęczą nasz nocleg w zorganizowanym obozowisku. Ten dzień to prawdziwe ukoronowanie naszej rowerowej wyprawy.

60 km, ⬆ 900 m / ⬇ 400 m

DZIEŃ 12
Nasz ostatni dzień to długi zjazd, którym paradoksalnie, dotrzemy do najwyżej położonej miejscowości w całym Pamirze – niedużego miasteczka Murghob. Tutaj nastąpi nasz nieunikniony powrót do cywilizacji. Po ponad tygodniu przebywania na pamirskim odludziu, ta zaledwie jedenastotysięczna miejscowość będzie dla nas jak "wielka metropolia". Restauracje, sklepy, stacje paliw, niższa wysokość oraz możliwość regeneracji w komfortowym pensjonacie z ciepłym prysznicem – wszystko to sprawi, że będzie to wymarzone zakończenie naszej rowerowej pamirskiej przygody.

75 km, ⬆ 200 m / ⬇ 1000 m

DZIEŃ 13-14
Po śniadaniu spakujemy nasze rowery. Potrzebujemy dwóch dni, aby samochodami terenowymi przedostać się do Duszanbe. Te dwa dni to nie tylko transfer, ale także kolejna okazja do podziwiania unikalnych krajobrazów Pamiru. Nasza trasa wiedzie centralną częścią Autostrady Pamirskiej, oferując spektakularne widoki na wysokogórskie tereny Tadżykistanu. Po drodze zatrzymamy się na nocleg w pensjonacie w miejscowości Chorog – stolicy Górskiego Badachszanu, a nocleg w Duszanbe to już pobyt w prawdziwym hotelu.

DZIEŃ 15
To dzień na relaks i zwiedzanie Duszanbe, a także doskonała okazja, aby poznać kulturę i historię Tadżykistanu. Odwiedzimy imponujące gmachy, takie jak Pałac Narodowy, przejdziemy się reprezentacyjną aleją Rudakiego, a na lokalnym bazarze zanurzymy się w orientalnych zapachach przypraw i smakach tradycyjnych przysmaków. To czas na zakupy, pamiątki i celebrację zakończonej wyprawy. Nocleg w hotelu.

DZIEŃ 16
Lot powrotny do Warszawy.

 

Warunki

ZAPEWNIAMY W CENIE WYCIECZKI:

• bilety lotnicze z opłatami lotniskowymi

• bagaż rejestrowany

• opiekę polskojęzycznego pilota

• miejscowego przewodnika - kierowcę

• pełne wyżywienie przygotowywane przez miejscowego kucharza w czasie przejazdu rowerowego (9 dni)

• przewóz bagaży w samochodzie asekuracyjnym (w przypadku niedyspozycji możliwy transport klientów)

• zakwaterowanie (2x hotel, 9x kwatery gościnne, pensjonaty, 3x kamping)

• śniadania w hotelach w Khorog i Dushanbe

• lokalny transport w Tadżykistanie przed oraz po przejeździe rowerowym

• pakiety informacyjne

• pozwolenie na wjazd do obszarów przygranicznych

• obowiązkowe ubezpieczenie biura podróży

• ubezpieczenie NNW i KL i bagażu

• obowiązkową opłatę na państwowy Turystyczny Fundusz Gwarancyjny (TFG) za każdą osobę

• obowiązkową opłatę na państwowy Turystyczny Fundusz Pomocowy (TFP) za każdą osobę

• ubezpieczenie na wypadek zarażenia się wirusem (COVID-19) podczas pobytu za granicą

WE WŁASNYM ZAKRESIE:

• transport lotniczy roweru
• zezwolenie na wjazd do Górskiego Badachszanu, dokonanie obowiązku meldunkowego (około 50 USD)
• wyżywienie poza cześcią rowerową (zapewniamy śniadania w hotelach w Khorog i Dushanbe)
• test na obecność Covid-19 (jeżeli dotyczy)

TRANSPORT:

Cały transport w trakcie wyprawy odbywać się będzie przy pomocy samochodów terenowych.
W trakcie przejazdu rowerowego towarzyszyć nam będą samochody wsparcia (ilość w zależności od wielkości grupy), które każdego dnia będą przewozić bagaże pomiędzy noclegami oraz będą służyły jako samochody asekuracyjne w razie awarii, potrzeby zaopatrzenia itp.

ROWER:

Zabieramy ze sobą rowery MTB (hardtail lub full). Rowery typu gravel nie są preferowane, chyba, że ktoś ma bardzo duże doświadczenie na takim rowerze w trudnym terenie. O ile druga część trasy, zwłascza odcinek Pamir Highway jest dobra dla rowerów gravelowych, tak pierwsza część wyprawy, Dolina Bartang jest wymagająca i teren nie będzie przyjazny dla sztywnego roweru bez amortyzacji.

WYŻYWIENIE:

Podczas wyprawy rowerowej (9 dni) będzie z nami kucharz, który przyrządzi nam przysmaki tadżyckiej, a także afgańskiej i kirgiskiej kuchni. Poza trasą rowerową wyżywienie indywidualne (zapewniamy śniadania w hotelach w Khorog i Dushanbe). Ceny w restauracjach i sklepach są niższe niż w Polsce.

ZAKWATEROWANIE:

Planujemy dwa noclegi w hotelu w Dushanbe. Pozostałe zakwaterowanie odbędzie się w pensjonatach oraz domach gościnnych, a także w namiotach. Wyposażenie w miejscach zakwaterowania, szczególnie podczas cześci rowerowej, jest bardzo proste, pokoje wieloosobowe, ograniczony dostęp do gorącej wody.
Na obozach kampingowych namioty zapewniamy na miejscu (wszyscy rozkładamy je samodzielnie), ale jesli ktoś preferuje własny namiot, nie będzie to problem. Własne śpiwory są obowiązkowe. Na biwaku dostępny będzie namiot kuchenny, gdzie przygotowywane będą ciepłe posiłki, a także stoły i krzesła, zapewniające wygodne miejsce do jedzenia i odpoczynku. Do dyspozycji będą również namioty toaletowe. Noclegi w namiotach pozwolą na pełne doświadczenie dzikiej przyrody Pamiru, a wieczory spędzone przy gorącej herbacie będą doskonałą okazją do relaksu i dzielenia się wrażeniami z trasy.

WYLOT:

Miejsce wylotu to Warszawa. Inne miejsca możliwe za dopłatą.

GRUPA:

Jeździmy w małych grupach. Minimalna liczba osób na wycieczce wynosi 8 osób, maksymalna 14.

POGODA:

Na przełomie sierpnia i września w Dolinie Bartang pogoda jest stabilna a średnia temperatura w dzień wynosi około 10–20°C, a w nocy może spaść do 0–5°C. Na przełęczy Ak-Bajtal, ze względu na dużą wysokość (4655 m n.p.m.), w dzień temperatury oscylują wokół 5–10°C, a nocą często spadają poniżej 0°C. Pomimo, iz pogoda w tym okresie jest dość stabilne, zawsze trzeba być przygotowanym na zmienną górską pogodę - oraz deszcz czy śnieg na wysokościach powyżej 3000 m n.p.m.

INNE:

Dni i punkty programu wyjazdu mogą się zmienić w zależności od terminu wylotu lub w wyniku sytuacji na miejscu.